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Eduardo Villanueva: Hola!!!!Desde hace buen tiempo habia visto este sencacional espacio gracias a Hugo ya Walter.Que les puedo decir, la verdad excelente material y las exclusivas que publican. Muy buenos aportes en especial el de la presentacion de la nueva imagen de MXA.Saludos desde Tijuana!!!!
HUGO Gutiérrez: Walter, pues muy bien que vayas a KLAX, ojala y también puedas tomar algunas fotos de sobrecargos, jejejeje
Eduardo: Hola Walter! Un gusto el volver a verte por aquí y sensacionales tus planes de ir a tomar el A380, claro que esperamos las fotos! Suerte!
Walter Glennie: Que onda mi querido Eduardo, me paso Hugo el link de las fotos y como siempre "De lo SELECTO lo mas CAJETOSITO" un abrazo y ve haciendo un espacio grande porque el lunes 17 de nov me lanzo a KLAX a fotografiar el A380 de QANTAS, te hago llegarlas fotos
FERNANDO: are you what????
lili: hi..i'm blog hopping..
Eduardo: Hola Adrian!el DC-9 de la FAM está operativo pero no lo usan, no sé el motivo. Y deja busco alguna foto del XA-XAX .
Adrian: 2 dudas El DC9 que esta en la post anterior de la FAM ¿ya no se usa? y la otra alguien tendra alguna foto del XA-XAX que desee donar vender o algo similar?
FERNANDO: EXCELENTES TOMAS DE MIGUEL ANGEL, UN SALUDO Y FELICIDADES
FERNANDO: mmmm, bueno.
Eduardo: Eh? Ah! Es que ya estaba lleno esto y necesitaba limpieza.
FERNANDO: why?

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14/7/2008

11:23 PM

75 ANIVERSARIO DEL CUATRO VIENTOS

   El 10 de junio de 1933 despegaba de Sevilla, España, un avión Breguet XIX GR con la meta de llegar a las Antillas y posteriormente a la Ciudad de México cruzando el océano Atlántico por su parte más ancha, este intrépido vuelo era posible gracias a la valentía y entusiasmo del capitán Mariano Barberán y el teniente Joaquín Collar, el aparato fue bautizado como "Cuatro Vientos"

    Después de casi 40 horas de vuelo llegaron a Camagüey, Cuba, logrando con éxito completar la primera etapa de su viaje. Después de unos días de descanso y homenajes, el 20 de junio despegaron de Cuba para iniciar la segunda etapa que debería llevarlos a la Ciudad de México, el avión fue avistado en varios puntos de las costas mexicanas del Golfo de México, pero lamentáblemente nunca llegó a su destino, se presume se estrelló en la sierra entre Veracrúz y Oaxaca tal vez por el mal tiemo que azotaba la zona pero la verdad acerca del destino de los intrépidos aviadores españoles nunca se ha sabido, lo que ha creado terreno fértil para muchas teorías basadas en suposiciones.

    Como homenaje a este ahora legendario vuelo, un flamante avión CASA C-295 del Ejército del Aire ha recorrido la misma ruta de Barberán y Collar luciendo los títulos de "Cuatro Vientos", un muy merecido tributo a esos valientes pilotos que entregaron sus vidas en una empresa tan peligrosa como atractiva en la época dorada de la aviación, cuando volar era toda una aventura.

Texto: Eduardo Salazar

Fotos: Zenón Sánchez Z.  CME  07/2008

1 Comentarios.

Posted by JAIME ESCOBAR:

Una calurosa felicitacion a los gestores de esta iniciativa y a la tripulacion de este nuevo "Cuatro Vientos" y que viva Espanna !!!
15/7/2008 @ 2:01 PM

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